El Gobierno de México alista la presentación oficial del prototipo Olinia, el proyecto de mini vehículos eléctricos desarrollado por especialistas mexicanos y que busca convertirse en la primera marca nacional de automóviles eléctricos de bajo costo enfocada en ciudades y comunidades del país.
Durante la conferencia matutina de este 13 de mayo, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el próximo 7 de junio se dará a conocer públicamente el prototipo funcional del vehículo, resultado de más de año y medio de trabajo técnico encabezado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti).
“Más de 80 académicos, técnicos, mexicanos, mexicanas, trabajaron intensamente. Muchos de ellos de distintos lugares del país se concentraron en Puebla en la sede del Tecnológico Nacional de México y ahí estuvieron trabajando días y días, meses para tener el diseño. Y ahora ya está listo el prototipo”, destacó la mandataria.
El proyecto busca desarrollar un automóvil compacto, completamente eléctrico y pensado para las necesidades de movilidad urbana y comunitaria en México.
Según lo adelantado por el equipo técnico, el vehículo podrá cargarse en enchufes convencionales domésticos y tendrá una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
El coordinador del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, explicó que el desarrollo ha sido organizado mediante equipos especializados que trabajan simultáneamente en distintas áreas de ingeniería y manufactura.
“Desde que anunciamos el proyecto en enero del 2025, esta decisión se ha convertido en un trabajo continuo que lleva más de 18 meses en ejecución”, señaló.
Además, aseguró que científicos del Instituto Politécnico Nacional y del Tecnológico Nacional de México participaron en el diseño estructural y de seguridad del automóvil para cumplir con estándares técnicos y ambientales.
El vehículo está concebido como una alternativa accesible para trayectos diarios y actividades de logística ligera. Incluso, el diseño tomó en cuenta consultas realizadas a usuarios del transporte público y operadores de mototaxis.
“Es amplio y espacioso, es cómodo y que por seguridad y por los usos a los que está destinado opera a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora”, afirmó Capuano.
La administración federal prevé que en julio se presente una versión enfocada en pequeñas cargas urbanas, mientras que entre agosto y septiembre comenzaría la fase de desarrollo industrial a gran escala.
Uno de los objetivos centrales del proyecto es recuperar la capacidad de México para diseñar y fabricar vehículos propios, algo que, según recordó Sheinbaum, existió durante décadas pasadas antes de la apertura económica.
“El objetivo es tener una marca propia”, sostuvo la presidenta.
La mandataria subrayó que, pese a que México figura entre los mayores productores automotrices del mundo, el país no cuenta actualmente con una marca nacional consolidada y se ha especializado principalmente en ensamblar vehículos de compañías extranjeras.
“Está diseñado para México, para las ciudades o para los pueblos”, enfatizó sobre Olinia.
Otro de los aspectos destacados del proyecto es el desarrollo nacional de las baterías. De acuerdo con el equipo técnico, estas tendrían una vida útil superior a 25 años gracias a sistemas de reutilización para almacenamiento energético doméstico.
La producción inicial arrancaría en 2027 con una meta de 20 mil unidades anuales y la intención de alcanzar las 50 mil unidades en un periodo de cuatro años.
Sheinbaum también adelantó que el modelo podría fabricarse en asociación con empresas privadas, aunque aclaró que el proyecto conservará una participación pública.
“Y nosotros estamos dando el paso con el desarrollo propio de un vehículo de marca mexicana que puede asociarse para su producción con alguna otra empresa, pero que tiene que tener una parte pública en donde haya regalías para lo público”, declaró.
